NG80-SZ:駕駛室采用北奔全新NG80B駕駛室，造型美觀，采用國(guó)內(nèi)重卡特有的金屬骨架+蒙皮結(jié)構(gòu)，具有歐洲同等車水平的安全性，滿足歐洲ECER29安全法規(guī)要求；車架一次沖壓成型，保證大梁強(qiáng)度，車橋選用北奔車橋，奔馳獨(dú)有車橋技術(shù)提高了車輛可靠性，節(jié)油性，出勤率高；加強(qiáng)型結(jié)構(gòu)，適用于運(yùn)輸各種重型貨物。
NG80-SY:駕駛室采用北奔全新NG80B駕駛室，造型美觀，采用國(guó)內(nèi)重卡特有的金屬骨架+蒙皮結(jié)構(gòu)，具有歐洲同等車水平的安全性，滿足歐洲ECER29安全法規(guī)要求；車架一次沖壓成型，保證大梁強(qiáng)度，整車具有良好的節(jié)油性，出勤率高；同時(shí)采用大量輕量化設(shè)計(jì)，整備質(zhì)量小，載貨量大，適用于中長(zhǎng)途高速標(biāo)載貨物運(yùn)輸。
參數(shù) |
| 6*4WP10.340E32/WP10.336 | 參數(shù) |
| 6*4WP10.380E32/WP10.375 |
銷售代號(hào) | 2534SZ | 銷售代號(hào) | 2538SZ | ||
外廓尺寸（mm) | 長(zhǎng) | 6935 | 外廓尺寸（mm) | 長(zhǎng) | 6935 |
| 寬 | 2500 |
| 寬 | 2500 |
| 高 | 3340 |
| 高 | 3340 |
軸距（mm） | 3450+1450 | 軸距（mm） | 3450+1450 | ||
驅(qū)動(dòng) | 6×4 | 驅(qū)動(dòng) | 6×4 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 型號(hào) | WP10.340E32/WP10.336 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 型號(hào) | WP10.380E32/WP10.375 |
駕駛室 | 長(zhǎng)駕 | 駕駛室 | 長(zhǎng)駕 | ||
離合器（mm） | Φ430 | 離合器（mm） | Φ430 | ||
前橋 | 7.5T | 前橋 | 7.5T | ||
后橋 | 型號(hào)/速比 | 雙減橋/5.921 | 后橋 | 型號(hào)/速比 | 雙減橋/5.921 |
轉(zhuǎn)向機(jī)型號(hào) | TAS85 | 轉(zhuǎn)向機(jī)型號(hào) | TAS85 | ||
制動(dòng)系統(tǒng) | 雙回路氣壓制動(dòng) | 制動(dòng)系統(tǒng) | 雙回路氣壓制動(dòng) | ||
油箱（L） | 400L | 油箱（L） | 400L | ||
車架/mm | 317×70×8.5+7+8 | 車架/mm | 317×70×8.5+7+8 | ||
輪胎型號(hào) | 315/80R22.5 | 輪胎型號(hào) | 315/80R22.5 | ||
懸架（前簧后簧） | 多片簧 | 懸架（前簧后簧） | 多片簧 | ||
變速箱型號(hào) | 12JS160T | 變速箱型號(hào) | 12JS200T | ||
整備質(zhì)量（kg) | 9200 | 整備質(zhì)量（kg) | 9200 | ||
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg) | 39600 | 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg) | 39600 | ||
最高車速（km/h) | 90 | 最高車速（km/h) | 110 | ||
備注 | 重載型 | 備注 | 重載型 | ||
