大、中小馬力拖拉機市場需求差異或?qū)⒏用黠@
導(dǎo)讀：隨著農(nóng)機排放標(biāo)準(zhǔn)切換到“國三”和土地流轉(zhuǎn)進程加快，2016年我國農(nóng)業(yè)機械行業(yè)環(huán)境勢必會發(fā)生變化。作為農(nóng)業(yè)機械代表的拖拉機市場行情走勢如何呢？正值大部分農(nóng)機生產(chǎn)廠家冬季生產(chǎn)備貨之際，筆者結(jié)合近幾年拖拉機市場行情和國家最近出臺的相關(guān)指導(dǎo)性文件，同相關(guān)行業(yè)人士探討之后，將心得與大家分享。
大馬力拖拉機市場需求或?qū)⒎€(wěn)中再升
近幾年，隨著城鎮(zhèn)化進程加快和農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移加速，部分農(nóng)民“洗腳進城”，農(nóng)田被閑置拋荒，再加上最近幾年農(nóng)民合作組織的快速發(fā)展，農(nóng)民合作組織將原本分散的農(nóng)田集中連片后進行規(guī)模化種植。土地規(guī)模化必然會帶來集約化生產(chǎn)，為了節(jié)約燃油、人工成本，采用大馬力拖拉機對大地塊農(nóng)田進行耕種作業(yè)，逐漸成為主流。因此，近兩年的大馬力拖拉機一直保持“穩(wěn)中有升”的勢頭。
政府提倡農(nóng)業(yè)“適度規(guī)模經(jīng)營”，這個“適度”并沒有規(guī)定具體的數(shù)字額度，因此這個“適度”只能由市場來決定。2015年底，很多地方糧食收購價格與往年相比嚴重下滑，種糧農(nóng)戶收益嚴重下降，耕地規(guī)模較小的農(nóng)戶收入可能不能覆蓋成本，繼續(xù)種糧的欲望很可能會下降，那么土地流轉(zhuǎn)的進程會進一步加快。這種情況下，對大馬力拖拉機的剛性需求或?qū)⑦M一步被激發(fā)。
從2016年4月1日開始，所有在市場上銷售的農(nóng)業(yè)機械必須配備“國三”發(fā)動機，發(fā)動機從“國二”升級到“國三”，會促進農(nóng)業(yè)機械行業(yè)整體升級，但也勢必會帶來成本的上升。筆者認為，大馬力拖拉機銷售對象集中在具有一定實力的農(nóng)機合作社或是大型團場，如果大馬力拖拉機質(zhì)量可靠，性能卓越，工作效率高，即便是價格比原來貴了一些，從長遠意義考慮，購買大馬力拖拉機還是劃算的。因此，農(nóng)機排放標(biāo)準(zhǔn)升級對大馬力拖拉機的銷售影響可能不會很大。
中小馬力拖拉機需求或?qū)⑦M一步萎縮
由于“黃金十年”農(nóng)機購置補貼的拉動，中小馬力拖拉機市場已經(jīng)趨于飽和，中低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩，這一點被業(yè)界所公認。再有前文提到的土地流轉(zhuǎn)進程進一步加快，農(nóng)田逐步集中連片，使用中小型拖拉機作業(yè)的油價、人工成本比大拖可能會貴很多。因此，2016年中小馬力拖拉機市場需求并不樂觀。
農(nóng)機排放標(biāo)準(zhǔn)升級到“國三”，發(fā)動機價格上升帶來的拖拉機整機價格的提升，可能會嚴重抑制購買者的需求的釋放。筆者認為，購買中小馬力拖拉機的群體集中在處于起步階段的農(nóng)機合作社和普通農(nóng)民散戶，抗風(fēng)險能力差，議價能力弱，同一馬力拖拉機價格上漲萬元，可能會嚴重考驗他們的購買欲望，他們可能會在購買二手拖拉機和低一馬力段拖拉機之間猶豫不決，持觀望態(tài)度的可能性會更大。
筆者預(yù)測，山地丘陵地區(qū)受地理條件的限制，不適合大型拖拉機作業(yè)，中小型拖拉機市場需求可能會保持原有水平，同時將會有部分的報廢更新。但是，全國大部分地區(qū)的中小型拖拉機可能將會以二手農(nóng)機的方式出售或是隨著時間而自然淘汰，新出廠的拖拉機銷量可能會延續(xù)近兩年的萎縮態(tài)勢。
我國拖拉機研發(fā)方向已定
《中國制造2025》農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域技術(shù)路線圖給未來10年的拖拉機研發(fā)指明了方向：新型高效拖拉機200馬力及以上，8速及以上動力換擋拖拉機，主變速電控、主離合器電液控制的CVT無級變速拖拉機。發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件國內(nèi)自主配套。
同時，對拖拉機在相應(yīng)時間節(jié)點的市場占有率和無故障率也明確了目標(biāo)：2020年，200馬力以上大型拖拉機高端產(chǎn)品市場占有率達30%，拖拉機平均無故障時間提高至250小時；2025年，200馬力以上大型拖拉機高端產(chǎn)品市場占有率達60%。拖拉機平均無故障時間達到350小時。
路線圖還對拖拉機零部件、性能、技術(shù)提出明確的指標(biāo)：非道路國Ⅳ排放，扭矩儲備35%以上，動力輸出接口3個及以上，噪聲功率級不高于114分貝，電控系統(tǒng)、后處理系統(tǒng)國內(nèi)自主配套。拖拉機智能化控制作業(yè)、導(dǎo)航定位、對象跟蹤，定位精度不低于厘米級；突破拖拉機重點產(chǎn)品可靠性試驗方法、檢測控制等技術(shù)，實現(xiàn)服役環(huán)境主動可靠性設(shè)計技術(shù)應(yīng)用。
由此可見，國家已經(jīng)開始布局自主產(chǎn)權(quán)的高端拖拉機市場，能抓住這次機遇的農(nóng)機生產(chǎn)企業(yè)才有可能獲得更多的發(fā)展機會和政策傾斜，否則將會被“洗牌”出局。例如此次農(nóng)機排放標(biāo)準(zhǔn)升級到“國三”，第二年4月1日就不能賣“國二”機了，但是到了今年10月底全國農(nóng)機展期間，很多企業(yè)的生產(chǎn)線還沒能調(diào)試好，更并不用說配套“國三”整機量產(chǎn)了，這種危險的生產(chǎn)制造管理模式很可能會給企業(yè)帶來滅頂之災(zāi)；有些二、三線品牌的拖拉機生產(chǎn)企業(yè)甚至連“國三”機的穩(wěn)定性還沒進行測試、磨合，對2016年的整機質(zhì)量都沒有保證，無疑將注定被市場淘汰出局。
結(jié)語：2016年可能是拖拉機市場洗牌的重要一年，只有緊跟政策的指向、把控好現(xiàn)有拖拉機產(chǎn)品的質(zhì)量、做好產(chǎn)品銷售區(qū)域內(nèi)的售后服務(wù)，才有可能搶占先機、獲得更好的發(fā)展。
