| 技術參數 | |||||||||||||
| 型號 | 輸入功率(Kw) | 輸入扭矩(Nm) | 各檔速比 | 重量(Kg) | 注油量(L) | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 倒 | |||||
| 8JS105T | 209 | 1050 | 11.26 | 7.88 | 5.55 | 3.98 | 2.83 | 1.98 | 1.39 | 1 | 11.48 | 235 | 10 |
| 8JS105TA | 209 | 1050 | 8.08 | 5.66 | 3.98 | 2.86 | 2.03 | 1.42 | 1 | 0.72 | 8.24 | 235 | 10 |
| 8JS125T | 230 | 1250 | 11.26 | 7.88 | 5.55 | 3.98 | 2.83 | 1.98 | 1.39 | 1 | 11.48 | 235 | 10 |
| 8JS125TA | 230 | 1250 | 8.08 | 5.66 | 3.98 | 2.86 | 2.03 | 1.42 | 1 | 0.72 | 8.24 | 235 | 10 |
| 8JS160T | 285 | 1600 | 11.26 | 7.88 | 5.55 | 3.98 | 2.83 | 1.98 | 1.39 | 1 | 11.48 | 235 | 10 |
| 8JS160TA | 285 | 1600 | 8.08 | 5.66 | 3.98 | 2.86 | 2.03 | 1.42 | 1 | 0.72 | 8.24 | 235 | 10 |
結構特點
主副箱組合設計，傳動效率高。
雙中間軸，功率分流，結構獨特。
全同步器，掛檔輕便靈活，主箱為雙錐面鎖環式同步器，同步容量大；
副箱為新型雙錐面鎖環式同步器，非金屬摩擦材料，可靠性高。
小中心距，體積小，重量輕，與同類產品相比，重量減輕30%以上。
檔位排列合理，速比級差小，燃油經濟性好。
細齒設計，嚙合平穩，噪音低。
取力形式多樣，可全方位配置取力器。
單H操縱，檔位清晰，換檔靈活。
適用車型
8JS105T/8JS125T系列變速器總成適合于載貨車、專用車、大客車、汽車起重機等各種車型。
8JS160T系列變速器總成適合于高檔大轎車、適應于國際豪華大客車變速器的發展方向。
