1、主要功能
該產(chǎn)品主要適用于惡劣道路條件下的管道焊接作業(yè)，也可在搶險救災(zāi)時進(jìn)行吊裝運輸?shù)茸鳂I(yè)，并能為各種照明、動力設(shè)備提供電源。
2、主要性能特點
1）該機采用康明斯發(fā)動機和無錫引進(jìn)英國STAMFORD技術(shù)生產(chǎn)的發(fā)電機，油耗低，噪音小，性能可靠，發(fā)電平穩(wěn)；發(fā)動機加裝了軍用低溫預(yù)熱起動裝置，使電站在-35o的低溫環(huán)境中能夠輕松起動。
2）行走系統(tǒng)采用全功率變量開式液壓系統(tǒng)，技術(shù)成熟，性能優(yōu)良，可靠性高，能夠充分利用發(fā)動機的功率；主要液壓件（泵、閥、行走馬達(dá)減速機）選用日本進(jìn)口元件。
3）操縱系統(tǒng)選用國際進(jìn)口的伺服先導(dǎo)操作系統(tǒng)，操縱輕便，控制準(zhǔn)確，可實現(xiàn)兩檔無級行走速度。
4）底盤采用履帶式全剛性船形結(jié)構(gòu)，強度高，接地比壓低，通過性好，對山地、濕地具有很好的適應(yīng)性。
5）懸臂吊選用知名成熟產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)緊湊，吊重大，360o全回轉(zhuǎn)。
| 型號 | YZDZ80 | YZDZ80C | YZDZ100 | YZDZ100C |
| 整機參數(shù) | ||||
| 整機質(zhì)量（Kg) | 10300 | 10300 | 10450 | 10450 |
| 外形尺寸(長x寬x高）（mm ) | 5500×2660×3170 | 5500×2660×3170 | 5700×2660×3170 | 5700×2660×3170 |
| 柴油機 | ||||
| 型號 | 6BT5.9-C150 | 6BT5.9-C150 | 6BTA5.9-C180 | 6BTA5.9-C180 |
| 型式 | 四沖程、六缸、水冷、直噴、進(jìn)氣增壓 | 四沖程、六缸、水冷、直噴、增壓水冷中冷器 | ||
| 標(biāo)定功率（kW) | 110 | 110 | 132 | 132 |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速(r/min) | 2300 | 2300 | 2500 | 2500 |
| 發(fā)電機 | ||||
| 型號 | UCI274C(50Hz/1500rpm) | UCI274C(50Hz/1500rpm) | UCI274E2(50Hz/1500rpm) | UCI274E2(50Hz/1500rpm) |
| 額定容量(kVA) | 100 | 100 | 140 | 140 |
| 額定功率(kW) | 80 | 80 | 112 | 112 |
| 輸出電源 | 3相380V | 3相380V | 3相380V | 3相380V |
| 行走系統(tǒng) | ||||
| 型式 | 履帶式、液壓、全功率變量、伺服操作系統(tǒng) | 履帶式、液壓、全功率變量、伺服操作系統(tǒng) | 履帶式、液壓、全功率變量、伺服操作系統(tǒng) | 履帶式、液壓、全功率變量、伺服操作系統(tǒng) |
| 壓力/流量 | 28Mpa/180L/min | 28Mpa/180L/min | 28Mpa/180L/min | 28Mpa/180L/min |
| 行走速度（km/h） | 2.8/4.6雙速、無級變速 | 2.8/4.6雙速、無級變速 | 2.8/4.6雙速、無級變速 | 2.8/4.6雙速、無級變速 |
| 爬坡能力（°） | 30 | 30 | 30 | 30 |
| 最小地隙（mm） | 490 | 490 | 490 | 490 |
| 履帶板寬度（mm） | 500/600/800 | 500/600/800 | 500/600/800 | 500/600/800 |
| 接地比壓（kPa） | 40/33/25 | 40/33/25 | 40/33/25 | 40/33/25 |
| 起吊設(shè)備 | ||||
| 型號 | 徐工SQ3.2SC1Q | 徐工SQ3.2SC1Q | 徐工SQ3.2SC1Q | 徐工SQ3.2SC1Q |
| 型式 | 液壓360°全回轉(zhuǎn)、伸縮臂 | 液壓360°全回轉(zhuǎn)、伸縮臂 | 液壓360°全回轉(zhuǎn)、伸縮臂 | 液壓360°全回轉(zhuǎn)、伸縮臂 |
| 最大起吊重量（kg） | 3200 | 3200 | 3200 | 3200 |
| 起吊半徑（mm） | 2100~5220 | 2100~5220 | 2100~5220 | 2100~5220 |
| 壓力/流量（Mpa）/(L/min） | 20/25 | 20/25 | 20/25 | 20/25 |
