介紹
V3-BY：駕駛室采用北奔聯合歐洲知名設計公司打造的全新V3駕駛室，整車設計時尚美觀，正面造型融入品牌特征V，大氣莊重。內部儀表臺采用歐洲流行環島風格，造型美觀，內飾選用進口材料，無異味，保證駕乘人員身體健康，國內重卡特有的金屬骨架+蒙皮結構，具有歐洲同等車水平的安全性，滿足歐洲ECER29安全法規要求；車架一次沖壓成型，保證大梁強度，車橋選用北奔車橋，奔馳獨有車橋技術提高了車輛可靠性，節油性，出勤率高；罐體攪拌容積大，匹配大馬力發動機，適合各類建筑工地使用。
| 參數 | 參數 | 參數 | 參數 | ||||||||||||||
| 銷售代號 | 2534/2538BZ | 銷售代號 | 2527/2530BZ | 銷售代號 | 3134/3138BZ | 銷售代號 | 3134/3138BZ | ||||||||||
| 外廓尺寸（mm) | 長 | 9300 | 外廓尺寸（mm) | 長 | 8950 | 外廓尺寸（mm) | 長 | 11285 | 外廓尺寸（mm) | 長 | 10600 | ||||||
| 寬 | 2500 | 寬 | 2500 | 寬 | 2500 | 寬 | 2500 | ||||||||||
| 高 | 3980 | 高 | 3980 | 高 | 3990 | 高 | 3990 | ||||||||||
| 軸距（mm） | 3800+1450 | 軸距（mm） | 3450+1450 | 軸距（mm） | 1950+3400+1450 | 軸距（mm） | 1950+3100+1450 | ||||||||||
| 驅動 | 6×4 | 驅動 | 6×4 | 驅動 | 8×4 | 驅動 | 8×4 | ||||||||||
| 發動機 | 型號 | WP10.336E40/WP12.375E40 | 發動機 | 型號 | WP10.270E40/WP10.300E40 | 發動機 | 型號 | WP10.336E40/WP12.385.E40 | 發動機 | 型號 | WP10.336E40/WP12.375E40 | ||||||
| 駕駛室 | 長駕平頂 | 駕駛室 | 長駕平頂 | 駕駛室 | 長駕平頂 | 駕駛室 | 長駕平頂 | ||||||||||
| 離合器（mm） | Φ430 | 離合器（mm） | Φ430 | 離合器（mm） | Φ430 | 離合器（mm） | Φ430 | ||||||||||
| 前橋 | 7T | 前橋 | 7T | 前橋 | 6.5T | 前橋 | 6.5T | ||||||||||
| 后橋 | 型號/速比 | 雙減橋/5.263 | 后橋 | 型號/速比 | 雙減橋/5.263 | 后橋 | 型號/速比 | 雙減橋/5.263 | 后橋 | 型號/速比 | 雙減橋/5.263 | ||||||
| 轉向機型號 | TAS85 | 轉向機型號 | TAS85 | 轉向機型號 | TAS85 | 轉向機型號 | TAS85 | ||||||||||
| 制動系統 | 雙回路氣壓制動 | 制動系統 | 雙回路氣壓制動 | 制動系統 | 雙回路氣壓制動 | 制動系統 | 雙回路氣壓制動 | ||||||||||
| 油箱（L） | 300L(鋁) | 油箱（L） | 300L（鋁） | 油箱（L） | 300L（鋁） | 油箱（L） | 300L（鋁） | ||||||||||
| 車架/mm | 300×90×8+6+8 | 車架/mm | 300×90×8+6+8 | 車架/mm | 300×90×8+6+8 | 車架/mm | 300×90×8+6+8 | ||||||||||
| 輪胎型號 | 12.00R20 | 輪胎型號 | 12.00R20 | 輪胎型號 | 12.00R20 | 輪胎型號 | 12.00R20 | ||||||||||
| 懸架（前簧后簧） | 多片簧 | 懸架（前簧后簧） | 多片簧 | 懸架（前簧后簧） | 多片簧 | 懸架（前簧后簧） | 多片簧 | ||||||||||
| 變速箱型號 | 9JS150A/12JS200T | 變速箱型號 | 9JS150A | 變速箱型號 | 9JS150A/12JS200T | 變速箱型號 | 9JS150A/12JS200T | ||||||||||
| 上裝容積(m3) | 5 | 上裝容積(m3) | 5 | 上裝容積(m3) | 6.27 | 上裝容積(m3) | 6.5 | ||||||||||
| 最高車速（km/h) | 90 | 最高車速（km/h) | 90 | 最高車速（km/h) | 90 | 最高車速（km/h) | 90 | ||||||||||
| 備注 | 備注 | 備注 | 備注 | ||||||||||||||
